POLSKIE DROGI
Aktualności | S12
S12 Dorohucza - Chełm z pozwoleniem na budowę
| oprac. redakcja | rys. GDDKiA/redakcja
Czwarty z pięciu fragmentów drogi ekspresowej S12 na Lubelszczyźnie przechodzi do fazy robót budowlanych. Najmniej zaawansowane prace nad tą „eską” są na odcinku łódzkim, zaś na Mazowszu realizację spowalnia odwołanie do wydanej decyzji środowiskowej.
Droga ekspresowa S12 połączy autostradę A1 (rozpatrywane były dwa warianty miejsc) z przejściem granicznym z Ukrainą w Dorohusku. Docelowo będzie miała nieco ponad 400 kilometrów długości na terenach należących do województwa łódzkiego, mazowieckiego i lubelskiego.
Obecnie oddanych do ruchu jest niecałe 100 kilometrów S12 od Puław (wciąż jednojezdniowy przekrój obwodnicy) do węzła Piaski Wschód za Lublinem. Na dużej części - od węzła Kurów - ma wspólny przebieg z drogą ekspresową S17.
Dwa lata na budowę S12 Dorohucza - Chełm
Aktualnie największym placem budowy S12 jest województwo lubelskie. Fragment od węzła Piaski Wschód do przejścia granicznego w Dorohusku podzielono na 5 odcinków o łącznej długości 75 kilometrów.
W mijającym tygodniu wydano decyzję o Zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla S12 pomiędzy Dorohuczą i obwodnicą Chełma (22 km). Oznacza to, że wykonawca może rozpocząć roboty budowlane. Na całej długości będzie to układ dwóch jezdni do dwa pasy ruchu plus trzeci awaryjny w obie strony.
Powstanie też węzeł Siedliszcze oraz para Miejsc Obsługi Podróżnych Stołpie. Oddanie do ruchu tego odcinka S12 powinno nastąpić w 2028 roku.
Realizacja S12 w województwie łódzkim
Pierwotnie S12 miała mieć początek na węźle z autostradą A1 w okolicach Piotrkowa Trybunalskiego. Ostatecznie przesunięto przebieg ekspresówki do węzła Łódź Południe. Taka decyzja skróci też podróż drogą ekspresową S8. Z kolei „odrzucony” odcinek będzie realizowany jako przedłużenie S74.
Na dziś stan przygotowań do budowy S12 w Łódzkim wygląda następująco:
Łódź Południe - Kozein (około 60 km) - konsultacje społeczne i prace nad dokumentacją niezbędną do złożenia wniosku o decyzję środowiskową (planowany termin II kwartał 2027 roku),
Kozein - granica województwa łódzkiego i mazowieckiego - aktualizacja dokumentacji złożonej do wniosku o decyzję środowiskową (jej uzyskanie planowane jest w połowie 2026 roku).
Realizacja S12 w województwie mazowieckim
Budowa S12 będzie kluczową inwestycją dla Radomia. Przede wszystkim z obszaru miasta zostanie wyprowadzony ruch tranzytowy z obecnej DK12. Będzie to również doskonała alternatywa dla połączenia S7 z drogą krajową nr 9 (realizowana obecnie obwodnica Skaryszewa). Na wysokości Zwolenia przetnie też DK79 relacji Warszawa - Sandomierz. W ramach tych inwestycji powstanie druga jezdnia na obwodnicy Puław.
Na dziś stan przygotowań do budowy S12 na Mazowszu wygląda następująco:
granica województwa łódzkiego i mazowieckiego - Przysucha (14,4 km) - złożony wniosek w wydanie ZRID (planowane oddanie do ruchu wrzesień 2028 roku),
Przysucha - Wieniawa (14,7 km) - złożony wniosek w wydanie ZRID (planowane oddanie do ruchu wrzesień 2028 roku),
Wieniawa - Radom Południe (13 km) - procedura przetargowa (planowane podpisanie umowy z wykonawcą w systemie Projektuj i buduj w II połowie 2026 roku),
Radom Południe - obwodnica Puław (67 km) - złożone odwołania do wydanej decyzji środowiskowej rozpatruje Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska.
Realizacja S12 w województwie lubelskim
Dwujezdniowy fragment S12 rozpoczyna się na węźle Puławy Zachód i ma wspólny przebieg z S17 od węzła Kurów Zachód do węzła Lublin Sławinek. Dalej prowadzi do węzła Piaski Wschód, na którym zaczyna się budowa tej eski do przejścia granicznego w Dorohusku.
Z pierwotnych planów realizacji wyłączono fragment w okolicach planowanego węzła Dorohucza. Na tych terenach odkryto odpady poprzemysłowe, co przełożyło się na zmianę przebiegu S12 na długości około 6 kilometrów.
Na dziś stan przygotowań do budowy S12 na Lubelszczyźnie wygląda następująco:
Piaski - Dorohucza (9,8 km) - wydano decyzję ZRID (planowane oddanie do ruchu wrzesień 2028 roku),
Pełczyn - Chojno Nowe Drugie - zmiana przebiegu (planowane złożenie wniosku o decyzję środowiskową w połowie 2026 roku),
Dorohucza - Chełm (22,3 km) - wydano decyzję ZRID (planowane oddanie do ruchu wrzesień 2028 roku),
Obwodnica Chełmna (13,8 km) - etap prac budowlanych, zaawansowanie na poziomie 60 proc. (planowane oddanie do ruchu połowa 2027 roku),
Chełm - Dorohusk (22,9 km) - wydano decyzję ZRID (planowane oddanie do ruchu wrzesień 2028 roku).
