www.jedz-bezpiecznie.pl

portal motoryzacyjny Jedź Bezpiecznie | nowe materiały na stronie

NOWE NA STRONIE:
• TESTY | Plusy i minusy - Cupra Born, elementy podnoszące bezpieczeństwo dzieci
• TESTY ZDERZENIOWE EURO NCAP | Honda, NIO i Toyota z ocenami Euro NCAP
• TESTY | Dziecko w Cupra Born - foteliki i wózki

Portal dla wszystkich uczestnik�w ruchu drogowego | Jed� Bezpiecznie

testy | o magazynie Jedź Bezpiecznie | reklama | polityka prywatności | napisz do nas

Jedź Bezpiecznie | magazyn motoryzacyjny

social media - magazyn motoryzacyjny Jedź Bezpiecznie

Akcje przywoławcze do serwisów

Porozmawiajmy o bezpieczeństwie

Bezpieczeństwo dziecka | Skoda Octavia III kombi 4x4

Dziecko w Skodzie Octavia III - wyposażenie samochodu
22-02-2014 | tekst: Maciej Kalisz | foto: archiwum

Planując zakup Octavii jako auta rodzinnego warto doposażyć ją w mocowania Isofix na przednim fotelu. Przestrzeń bagażową można konfigurować na wiele sposobów.

Wyłącznik przedniej poduszki powietrznej jest standardem. Umieszczono go w zamykanym schowku w kokpicie po stronie pasażera. Pod wyłącznikiem umieszczono prosty schemat jego działania - do zmiany statusu wystarczy płaski przedmiot, np. kluczyk zapłonu silnika.

O aktywnej poduszce powietrznej pasażera informuje pomarańczowa dioda "ON" umieszczona w centralnym miejscu kokpitu. Świeci się ona około minuty od uruchomienia silnika.

Odłączenie poduszki sygnalizowane jest diodą "OFF" w tym samym miejscu. Dla odróżnienia świeci się ona przez cały czas.

Po obu stronach osłon przeciwsłonecznych pasażera znajdują się ostrzeżenia przed ustawieniem na jego miejscu fotelika dziecka skierowanego tyłem do kierunku jazdy przy aktywnej poduszce.

Tekst dostępny jest w 5 europejskich językach, w tym po polsku.

Na środkowym słupku po stronie pasażera umieszczono typowy piktogram ostrzegający przed ustawieniem fotelika tyłem do kierunku jazdy przy aktywnej poduszce. Nie tylko nam kojarzy się on z sytuacją, gdy w samochodzie nie ma wyłącznika poduszki.

W oparciach kanapy (dzielonej 1/3-2/3) znajdują się dwa dodatkowe punkty kotwiczenia dla fotelików typu Isofix (grupa 1).

Na skrajnych miejscach kanapy umieszczono uchwyty do mocowania fotelików typu Isofix. Obudowano je plastikowymi prowadnicami, gdy nie są wykorzystywane można je zaślepić. Spośród opcji można zamówić mocowania Isofix na przednim miejscu pasażera - dopłata 150 złotych.

Elektrycznie sterowane szyby (przód/tył) są standardem od wersji wyposażenia Ambition. Każda z nich posiada czujnik zapobiegający przycięciu palców. Kierowca może zablokować ich działanie, dzięki przyciskowi umieszczonemu w panelu swoich drzwi.

Blokada otwarcia tylnych drzwi od środka jest manualna. Potrzebny jest do tego płaski przedmiot, np. kluczyk zapłonu silnika.

Przyciemniane szyby z tyłu to standard w każdej wersji wyposażenia. Plecy foteli pokryto tkaniną, z której łatwo można usunąć zabrudzenia pozostawione przez buty dzieci siedzących w swoich fotelikach. Za dopłatą 100 złotych plecy foteli można pokryć skórą ekologiczną.

Podwójna, wielofunkcyjna podłoga bagażnika wymaga dopłaty 650 złotych. Na niższym jej poziomie zamontowano 4 haki do siatki lub linek podtrzymujących przewożone przedmioty. W ofercie Skody jest bogaty wybór siatek, przegród i wykładzin.

czytaj także:
· Pierwsze wrażenia | W podwójnej koronie
· Bezpieczeństwo dziecka | Foteliki i wózki
· Plusy i minusy | Kombi z nie do końca praktycznym bagażnikiem

www.jedz-bezpiecznie.pl

e-jedzbezpiecznie.pl

testy | o magazynie Jedź Bezpiecznie | reklama | polityka prywatności | napisz do nas

Akcje przywoławcze do serwisów

Bezpieczeństwo dzieci

Elektromobilność

Polskie drogi

Porady

Porozmawiajmy o bezpieczeństwie

Produkty

Przepisy

Salon samochodowy

Sport

Technika

TESTY | Samochody dostawcze

Testy zderzeniowe Euro NCAP

Ubezpieczenia

Wydarzenia

Wypadki drogowe

Z rynku