portal motoryzacyjny Jedź Bezpiecznie | nowe materiały na stronie
powrót do strony głównej

poznaj nasze opinie z testów samochodów		 NOWE NA STRONIE:
• WYPADKI DROGOWE | Majówka 2024 z najtragiczniejszym dniem na polskich drogach
• POLSKIE DROGI | Fundusze Europejskie na rozwój bezpiecznej sieci dróg w Polsce
• WYPADKI DROGOWE | Trzy „dni zero”, a i tak było tragicznie - kwiecień 2024
Portal dla wszystkich uczestnikw ruchu drogowego | Jed Bezpiecznie
Jedź Bezpiecznie | magazyn motoryzacyjny

TESTY

social media - magazyn motoryzacyjny Jedź Bezpiecznie

Akcje przywoławcze do serwisów

Bezpieczeństwo dzieci

Elektromobilność

Polskie drogi

Porady

Porozmawiajmy o bezpieczeństwie

Produkty

Przepisy

Salon samochodowy

Sport

Technika

TESTY | Samochody dostawcze

Testy zderzeniowe Euro NCAP

Ubezpieczenia

Wydarzenia

Wypadki drogowe

Z rynku
 
TESTY
Bezpieczeństwo dzieci - wyposażenie samochodu

Dacia Dokker
08-01-2013 | tekst: Maciej Kalisz | foto: archiwum

Dacia Dokker, bazując na Renault Kangoo, została stworzona przede wszystkim jako małe auto dostawcze. Stąd zaskoczenie jak dużo oferuje wersja osobowa dla bezpieczeństwa dzieci.



Z boku kokpitu od strony pasażera znajduje się znany z modeli Renault wyłącznik poduszki powietrznej pasażera. Do zmiany jej statusu wystarczy wcisnąć pokrętło i przełączyć zgodnie z instrukcją widniejącą nad nim. Zarówno poduszka, jak i wyłącznik są standardem.



Odłączenie poduszki sygnalizowane jest pomarańczową diodą na środkowej części kokpitu (nad firmowym radioodtwarzaczem).



Po obu stronach osłon przeciwsłonecznych pasażera znajdują się ostrzeżenia przed ustawieniem na jego miejscu fotelika dziecka tyłem do kierunku jazdy przy aktywnej poduszce powietrznej.



Informacja zawarta jest w 5 europejskich językach, w tym po polsku.



Na tylnej kanapie znajdują się aż 3 pary mocowań fotelików dziecięcych Isofix.



Każda z nich posiada dodatkowy punkt kotwiczenia, tzw. Isofix, który umieszczono z tyłu oparć kanapy nad podłogą bagażnika. Bez przeszkód można zamontować trzy foteliki obok siebie.



Tylne, suwane drzwi wyposażono w uchylne szyby co wyklucza potrzebę blokady ich otwarcia od środka.



W ramie drzwi, od strony dochodzącej do środkowego słupka, umieszczono manualną blokadę ich otwarcia od środka auta.

czytaj także:
· Pierwsze wrażenia - Strzał do własnej bramki?
· Bezpieczeństwo dziecka - foteliki i wózki
  www.jedz-bezpiecznie.pl
e-jedzbezpiecznie.pl
e-jedzbezpiecznie.pl

copyright 2002-2024 | polityka prywatności | wydawca: Kalisz Media | kontakt | do góry