www.jedz-bezpiecznie.pl

Polecamy:
· Elektryczne, miejskie i te z przyszłości
· Zaostrzenie kar za naruszenie przepisów ruchu drogowego
· Karta Praw Ofiar Wypadków Drogowych

w ostatnim numerze • o magazynie • prenumerata • reklama • praca • fundacja • napisz do nas

www.jedz-bezpiecznie.pl

Polecamy

Reklama

Serwisy

Narodowy Eksperyment Bezpieczeństwa 2011

Porozmawiajmy o bezpieczeństwie

Bezpieczeństwo dzieci

Przepisy ruchu drogowego

Doskonalenie techniki jazdy

Salon samochodowy

Wywiady

Testy zderzeniowe EuroNCAP

Akcje przywoławcze do serwisów

Technika

Produkty

Porady

Czytelnia

Z rynku

Targi, wystawy, imprezy

Sport

Rajdy samochodowe/Dakar 2012

Małysz dostaje szansę startu w Dakarze
20-09-2011, foto: archiwum

Podpisanie umowy RMF Caroline Team z Grupą Lotos było pretekstem do ogłoszenia planów na najbliższy okres. Głównym celem jest start w Rajdzie Dakar.

Udział w Dakarze 2012 potwierdził tym samym Adam Małysz, obok którego zasiądzie pilot Rafał Marton. Cel? Dojechanie do mety. Jednak największym zaskoczeniem dzisiejszej prezentacji był rajdówka. Nie było to Porsche, ale Mitsubishi Pajero przygotowane do startów w klasyfikacji T1. Albert Gryszczuk, szef RMF Caroline Team:
"Są to jedne z najlepiej przygotowanych i sprawdzonych w Dakarze samochodów terenowych. Możemy już teraz zadeklarować, że w Rajdzie Dakar zespół wystartuje w klasie T1, a w Porsche T2 będziemy rywalizować na rajdach Pucharu Świata FIA".

Przygotowywane Pajero ma silnik o pojemności 3.2 litra (220 KM) mającym maksymalny moment obrotowy 560 Nm przy 2 tys. obr/min i współpracujący z 6-biegową skrzynią sekwencyjną. Oba mosty napędowe zmodyfikowała firma Ralliart, zaś zawieszenie specjaliści z Reigera. Auto waży 1975 kg i posiada zbiornik paliwa o objętości 350 litrów.

Adam Małysz:
"Do niedawna uczyłem się jeździć samochodem w klasie T2. Kiedy już poznałem na własnej skórze możliwości i ograniczenia auta, dostałem do zabawy samochód zdecydowanie sprawniejszy w warunkach terenowych. Mitsubishi klasy T1 jeździ się inaczej, niż Porsche. Większy skok zawieszenia, inaczej przygotowane nadwozie, profesjonalna skrzynia biegów i wiele innych elementów znacznie poprawia osiągi klasy T1 w trudnych warunkach".

www.jedz-bezpiecznie.pl

Magazyn motoryzacyjny
"Jedź Bezpiecznie"

O magazynie

Prenumerata

Reklama

Napisz do nas

Obecnie testujemy

Fundacja Na Rzecz
Poprawy
Bezpieczeństwa
Wszystkich
Uczestników
Ruchu Drogowego
"Jedź Bezpiecznie"

Reklama

www.jedz-bezpiecznie.pl